Да би се овај проблем у потпуности решио и испунили захтеви за инсталацију, поново је инсталиран.Да би се одржала строга вертикалност и хоризонталност, централна линија постоља је проверена либелом и привеском на прстенастој обрадној површини базе, а коришћен је клин за подешавање.Након подешавања нивоа основе, затегните анкер завртње за друго фуговање.Када се секундарни слој за ињектирање стврдне, извадите клинасто гвожђе за подешавање из основе дробилице, попуните празнину цементом, а затим проверите у складу са стандардом уградње рама.Приликом уградње погонског вратила, смањите заптивку за подешавање између основе каросерије и прирубнице оквира погонског вратила и померите зупчаник аксијално за 10 мм да бисте поравнали спољне крајње стране великог и малог конусног зупчаника.На овај начин, велики зупчаник мора бити подигнут да би се обезбедио зазор између два зупчаника, па повећајте подлошку за подешавање испод ексцентричне чауре, подесите положај великог зупчаника и измерите зазор између два зупчаника да бити 1,88 мм.
Приликом постављања оквира лежаја посуде, установљено је да дно оквира лежишта посуде омета врх великог конусног зупчаника.Када се спојница погонског вратила окреће руком, могла се чути доња површина оквира лежаја посуде и велики конусни зупчаник.Чује се звук трљања на врху.Наставите да инсталирате конус за дробљење.Размак између главне осовине и конусне чауре је измерен на 1,52 мм.Након растављања и провере свих делова, могу се користити и испуњавају захтеве.Због тога је висина стране противтеже великог конусног зупчаника смањена.5мм Истовремено, додајте прстенасту заптивку између контактне површине рама лежаја у облику посуде и рама, дебљине 6 мм, уградите конус за дробљење и измерите размак између главне осовине и конусне чауре како бисте бити 1,86 мм.
Пошто су површине трења конуса за дробљење и сферног лежаја, конуса за дробљење и конусне бакарне чауре, ексцентричне чахуре осовине и бакарне чахуре трупа под великим притиском, подмазивање је од великог значаја за дробилицу.Машина усваја танко уље за централизовано подмазивање, а уље за подмазивање улази у машину на два начина.Након што рупа за уље Л из доњег дела машине уђе у машину, она се дели на 3 гране да би стигла до унутрашње и спољашње површине шупље ексцентричне осовине.Рупа за уље у средини главног вратила допире до лежаја у облику посуде, подмазује велики и мали зупчаник кроз рупе, а затим се враћа из отвора за поврат уља на доњем делу малог конусног зупчаника.уље.Други улази у уље кроз отвор на оквиру осовине мењача ради подмазивања преносног лежаја, а уље се враћа кроз отвор за поврат уља у доњем делу малог конусног зупчаника и отвор за поврат уља на поклопцу за прашину.Када се уље врати у резервоар за уље кроз посебан цевовод, систем за подмазивање танким уљем се темељно чисти, разни кругови уља се извлаче и сва уља за подмазивање се замењују.
Након поновљених провера, димензије сваког одговарајућег дела конусне дробилице испуњавају захтеве за уградњу.Спојница погонског вратила се ручно управља ручно, која је лагана и не блокира.Покрените пумпу за уље, подесите сигурносни вентил да стабилизује притисак уља на 1,1 кг/цм, почните без оптерећења након што је проток уља стабилан, и покрените тест празног хода непрекидно око 2 сата.Број обртаја сломљеног конуса око његове средишње линије је 13 р/мин.Конус за дробљење се преокреће одмах након што се рудник испразни, а конусни зупчаник нема периодичну буку.Истовремено, други параметри показују да дробилица ради нормално.С обзиром да је дробилица коришћена скоро 4 године, није било поломљеног зуба, што обезбеђује нормалну производњу концентратора.Само од потрошње зупчаника и пратеће опреме, цена је скоро 100.000 јуана.
Време поста: 28.04.2022